INTENSIFICATIONS METROPOLITAINES, TERRITOIRE D’INVESTIGATION #1 VITROLLES MARIGNANE

24/06/2025

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Le workshop 2023 de l’ENSA.M s’est déroulé dans le cadre de la convention que l’IMVT et la Métropole ont conclu sur l’intensification urbaine pour une durée de 3 ans. Cette première édition a rassemblé 140 étudiants regroupés en 13 équipes et a pris pour terrain d’investigation le secteur de Vitrolles et Marignane.

Si le format de workshop est avant tout à visée pédagogique et peut s’autoriser à dépasser les contraintes auxquelles la collectivité reste confrontée (maîtrise foncière, règlementation, etc), il offre un format inspirant et ouvert de créativité qui infuse auprès de la Métropole et ses partenaires pour sortir des chemins balisés.

Loïc Gachon, maire de Vitrolles, s’est notamment prêté au jeu de la mise en discussion de ces projets lors du jury de fin de workshop.

Cet exercice a fait l’objet d’un livret présentant les 13 projets dont les prises de position quant à l’intensification sont parfois très opposées, interrogeant largement les options qui se présentent à nous pour préparer le futur : Faut-il privilégier la vitesse ou la lenteur ? Faut-il programmer la fermeture de l’aéroport ou développer plutôt « Airbus-ville » ? Faut-il recourir à de grands gestes architecturaux et infrastructurels ou privilégier les petites coutures dans la dentelle urbaine ? Faut-il principalement agir sur les franges ou les joints plutôt que sur les centres ? Dans le même ordre d’idée, faut-il privilégier les lignes (les grands axes routiers ou paysagers) ou les points (lieux de projets) ?

On peut citer quelques-unes des approches originales dans ces projets :

Le Canal du Rove pourrait s’urbaniser sur ses abords, un grand axe vert pourrait le prolonger jusqu’à l’étang de Berre,
Un nouveau centre-ville pourrait s’ériger entre Marignane et Vitrolles : le « cœur »,
L’autoroute A7 pourrait être enterrée et complétée par une gare métropolitaine sur 3 niveaux surmontée d’une esplanade spectaculaire… ou déplacée et remplacée par un bâtiment linéaire de 3000 logements,
38000 nouveaux logements pourraient s’installer sur un polder non loin de Saint-Chamas,
Un réseau « hyperloop », favorisant les mobilités douces et lentes pourrait être déployé autour de Vitrolles et Marignane, par des cheminements en boucles,
Des résidences universitaires pourraient s’implanter sur les toits industriels, dans un campus des Estroublans,
Des City-blocks densifiés pourraient structurer les nouveaux quartiers,
Le tunnel du Rove pourrait être rouvert pour y faire circuler une ligne ferroviaire,
Un « Miami » provençal sur les berges de l’étang de Berre (Airbus Beach) viendrait développer le tourisme,
Une Silicon Valley de l’aéronautique conforterait la vocation R&D de cette filière,
Un RER autour de l’étang de Berre desservirait les pôles et des boucles de tramways irrigueraient les espaces à densifier,
Un bâtiment de 2km de long et de 9 étapes serait construit autour d’une rue intérieure.